Chemins de fer vicinaux de la province de HainautxTF RrcW:keoXx 89Ad Eh IUu d i 1

Voir aussi Lignes SNCV pour les lignes administratives de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).

Liste des lignes de tramway vicinal de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en province de Hainaut.

Sommaire

1 Histoire
2 Lignes
- 2.1 Numérotation
- 2.2 Réseau du Centre
  - 2.2.1 30 Anderlues - Bracquegnies
  - 2.2.2 32 Familleureux - Manage
  - 2.2.3 33/35 Boucle de Manage
  - 2.2.4 34 Carnières - Le Rœulx
  - 2.2.5 36 Binche - La Louvière
  - 2.2.6 37 La Louvière - Bois du Luc
  - 2.2.7 38 Estinnes-au-Mont - Péronnes
  - 2.2.8 39 La Croyère - Manage
  - 2.2.9 40 Strépy-Bracquegnies - Trivières
  - 2.2.10 Binche - Bersillies-l'Abbaye / Montignies-Saint-Christophe
- 2.3 Réseau de Charleroi
  - 2.3.1 41 Charleroi - Trazegnies
  - 2.3.2 48 Charleroi - Ransart
  - 2.3.3 50 Charleroi - Nalinnes
  - 2.3.4 54/55 Charleroi - Mont-sur-Marchienne
  - 2.3.5 56 Charleroi - Châtelet
  - 2.3.6 57 Charleroi - Courcelles
  - 2.3.7 61/64 Boucle de Souvret
  - 2.3.8 62 Charleroi - Gosselies
  - 2.3.9 63 Charleroi - Fontaine-l'Évêque
  - 2.3.10 65/66 1^re boucle de Jumet
  - 2.3.11 68 Charleroi - Ransart
  - 2.3.12 71 Charleroi - Mont-sur-Marchienne
  - 2.3.13 74 Charleroi - Montigny-le-Tilleul
  - 2.3.14 75 Charleroi - Thuillies
  - 2.3.15 78 Charleroi - Binche
  - 2.3.16 78 Fontaine-l'Évêque - Trazegnies
  - 2.3.17 80 Charleroi - Maurage
  - 2.3.18 81 Charleroi - Goutroux
  - 2.3.19 85/86 2^e boucle de Jumet
  - 2.3.20 90 Charleroi - Mons puis Charleroi - La Louvière
  - 2.3.21 92 Charleroi - Thuin
  - 2.3.22 Châtelet - Fosses-la-Ville
- 2.4 Réseau de Mons
  - 2.4.1 1 Mons - Saint-Ghislain
  - 2.4.2 2 Mons - Dour
  - 2.4.3 5 Baudour - Saint-Ghislain
  - 2.4.4 6 Mons - Élouges
  - 2.4.5 7 Mons - Quiévrain
  - 2.4.6 8 Mons - Erquennes
  - 2.4.7 10 Mons - Ghlin
  - 2.4.8 15 Mons - Casteau
  - 2.4.9 16 Mons - Obourg
  - 2.4.10 17 Mons - Maurage
  - 2.4.11 Aulnois - Eugies
  - 2.4.12 Binche - Frameries
  - 2.4.13 Casteau - Strépy-Bracquegnies
  - 2.4.14 Casteau - Soignies
  - 2.4.15 Mons - Aulnois
  - 2.4.16 Mons - Quevaucamps
  - 2.4.17 Quiévrain - Pommerœul
  - 2.4.18 Quiévrain - Roisin
- 2.5 Réseau de Tournai
- 2.6 Lignes isolées
  - 2.6.1 Mainvault - Quevaucamps
- 2.7 Lignes d'autres provinces
3 Infrastructure
- 3.1 Les voies sur Charleroi
- 3.2 Les voies sur La Louvière
- 3.3 Les voies sur Mons
- 3.4 Les voies sur Tournai
- 3.5 Dépôts
4 Notes et sources
- 4.1 Notes
- 4.2 Bibliographie
- 4.3 Références
- 4.4 Renvois
- 4.5 Traductions
5 Voir aussi
- 5.1 Articles connexes

Histoire[modifier | modifier le code]

Lignes de la province de Hainaut en service au 1^er janvier 1950.

Liste des lignes

Légende :

Type : TE ligne de tramway à traction électrique, TA ligne de tramway à traction autonome, Tb ligne de trolleybus, Ab ligne d'autobus.

Les indices en italique sont à titre indicatif, ces lignes (pour la plupart à traction autonome) n'utilisaient pas à cette date ou n'ont jamais utilisé d'indice de ligne, cet indice reprend les premières lettres des villes terminus de la ligne.

Réseau du Centre
Type	Ligne				Remarques
TE	30	Charleroi Eden	-	Maurage Place
TE	31	Anderlues Jonction	-	Mons Gare	service prolongé
TE	32	Familleureux Gare	-	Manage Gare
TE	33/35	Manage Gare	-	Manage Gare	33 par Fayt-lez-Manage, La Louvière, La Croyère, 35 en sens inverse.
TE	34	Carnières Place	-	Le Rœulx Centre
TE	36	Binche Gare	-	La Louvière Gazomètre
TA	36A	Binches Postes	-	Bersillies-l'Abbaye Station
TE	37	La Louvière Gazomètre	-	Bois-du-Luc Gare
TE	38	Estinnes-au-Mont Gare	-	Péronnes Station
TE	39	La Croyère Pont du Thiriau	-	Manage Gare
TE	40	Trivières Station	-	Strépy-Bracquegnies Place de Strépy

Réseau de Charleroi
Type	Ligne				Remarques
TE	41	Charleroi Eden	-	Trazegnies Écoles
TE	43	Charleroi Eden	-	Roux Plomcot	service partiel
TE	48	Charleroi Sud	-	Ransart Bois
TE	50	Charleroi Sud	-	Nalinnes Place
TE	51	Charleroi Sud	-	Marcinelle Place des Haies	service partiel
TE	52	Charleroi Sud	-	Marcinelle La Bruyère	service partiel
TE	49	Charleroi Sud	-	Nalinnes (Haies) Place	service partiel
TE	54/55	Mont-sur-Marchienne Point du Jour	-	Ransart Masses-Diarbois
TE	53	Charleroi Sud	-	Mont-sur-Marchienne Point du Jour	service partiel
TE	56	Charleroi Eden	-	Châtelet Saint-Roch
TE	61	Charleroi Sud	-	Courcelles Trieux
TE	62	Charleroi Sud	-	Gosselies Calvaire
TE	60	Charleroi Sud	-	Mellet Station	service prolongé
TE	65/66	Charleroi Sud	-	Charleroi Sud	65 par Jumet Gohyssart, Jumet Heigne, Jumet Brulotte, 66 en sens inverse.
TE	68	Charleroi Eden	-	Ransart Place
TE	71	Charleroi Sud	-	Mont-sur-Marchienne Gadin
TE	70	Charleroi Sud	-	Mont-sur-Marchienne Place	service partiel
TE	74	Charleroi Eden	-	Montigny-le-Tilleul Bomerée
TE	75	Charleroi Eden	-	Thuillies Gare
TE	76	Charleroi Eden	-	Montigny-le-Tilleul Bois du prince	service partiel
TE	73	Charleroi Eden	-	Gozée Place	service partiel
TE	80	Charleroi Eden	-	Strépy-Bracquegnies Saint-Anne
TE	81	Charleroi Sud	-	Goutroux Pairotte
TE	85/86	Charleroi Sud	-	Charleroi Sud	85 par Marchienne-au-Pont Docherie, Jumet Heigne, Jumet Brulotte, 86 en sens inverse.
TE	90	Charleroi Eden	-	Mons Gare
TE	92	Charleroi Eden	-	Thuin Ville Basse
TE	91	Anderlues Jonction	-	Thuin Ville Basse	service partiel

Réseau de Mons
Type	Ligne				Remarques
TE	1	Mons Gare	-	Saint-Ghislain Place
TE	2	Mons Gare	-	Dour Trichères
TE	5	Baudour Place	-	Saint-Ghislain Place
TE	4	Wasmes Rue de Maubeuge	-	Saint-Ghislain Place	service partiel
TE	6	Mons Gare	-	Élouges Place
TE	7	Mons Gare	-	Quiévrain Rue de Valenciennes
TE	9	Mons Gare	-	Dour Trichères	service partiel
TE	8	Mons Gare	-	Erquennes Dépôt
TE	10	Mons Gare	-	Ghlin
TE	15	Mons Gare	-	Casteau Village
TE	13	Mons Gare	-	Nimy Route d'Ath	service partiel
TE	14	Mons Gare	-	Maisières Place	service partiel
TA	15A	Casteau Village	-	Strépy-Bracquegnies Saint-Anne
TE	16	Mons Gare	-	Obourg Gare
TA	20A	Casteau Village	-	Aulnois Gare de Quévy
TA	AE	Aulnois Gare de Quévy	-	Eugies Dépôt

Réseau de Tournai
Type	Ligne				Remarques
TE	1	Tournai Gare	-	Toufflers Douane
TE	4	Tournai Gare	-	Hertain Douane
TE	6	Tournai Gare	-	Rumillies Bas Rejet
TA	AF	Ath Gare	-	Flobecq Gare
TA	TA	Tournai Gare	-	Ath Gare
TA	TC	Tournai Gare	-	Courtrai Doorniksewijk
TA	TP	Tournai Gare	-	Péruwelz Rue de la Verte Louche
TA	TWV	Tournai Gare	-	Wez-Velvain Rue du Pont Fossiez

Lignes d'autres provinces
Type	Ligne				Remarques
TA	IM	Incourt	-	Mellet Station	Province de Brabant
TA	GF	Grammont	-	Flobecq Gare	Province de Flandre-Orientale
TA	OF	Onoz Dépôt	-	Fleurus Centre	Province de Namur

Plan des lignes^[1]

Légende :

Emprises et installations

	Dépôt, installation technique ou voyageurs (stations, gares).
	Emprise en site indépendant.
	Pont en site indépendant.
	Voie de service.

Lignes

	Ligne de la SNCV.
	Ligne des TEPCE.
	Section commune à la SNCV et aux TEPCE.

Lignes[modifier | modifier le code]

Numérotation[modifier | modifier le code]

Les lignes à l'origine en traction vapeur n'utilisent pas d'indice de ligne, les premiers indices apparaissent avec l'électrification des réseaux (chiffres ou lettres), les différents réseaux du Hainaut utilisent ainsi différentes numérotations jusqu'en 1936 où la Société nationale des chemins de fer vicinaux crée le groupe du Hainaut réunissant sous une même entité administrative les réseaux du Centre, Charleroi, Mons et le réseau de Tournai. À cette occasion les réseaux reçoivent une nouvelle numérotation : 1 à 29 pour le réseau de Mons, 30 à 40 pour le Centre et 41 à 99 pour Charleroi, le réseau de Tournai isolé de ces trois autres réseaux utilise les indices 1 à 10^[2]^,^[3].

Les lignes restées en traction autonome au cours de leur existence (vapeur puis thermique essence/diesel) n'ont à quelques exceptions jamais reçu d'indice au cours de leur exploitation. À titre indicatif on leur attribut un indice de ligne en italique reprenant les premières lettres des villes terminus de la ligne. Certaines lignes ont cependant reçu un indice de ligne bien que celui-ci était rarement indiqué sur le matériel (l'indication de la ligne se limitant le plus souvent à des plaques de destination).

Réseau du Centre[modifier | modifier le code]

30 Anderlues - Bracquegnies[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 30 (SNCV Hainaut).

1891 Mise en service (traction vapeur).

Morlanwelz - Houdeng-Aimeries

pas d'indice de ligne

1895 Prolongement vers Bracquegnies.

Morlanwelz - Bracquegnies

pas d'indice de ligne

1902 Électrification.

1910 Prolongement vers Anderlues.

Anderlues - Bracquegnies

pas d'indice de ligne

1^er août 1936 Prolongement vers Maurage Place sous l'indice 30; service prolongé 31 vers Mons (repris à la ligne 17).

30	Anderlues Monument - Maurage Place
31	Anderlues Monument - Mons Gare	service prolongé

1940 Prolongement vers Charleroi Eden via Anderlues Jonction, parcours repris au service partiel 77 Charleroi - Anderlues de la ligne 78.

30	Charleroi Eden - Maurage Place
31	Charleroi Eden - Mons Gare	service prolongé

1944/1945 Service 31 limité à Anderlues Jonction.

30	Charleroi Eden - Maurage Place
31	Anderlues Jonction - Mons Gare	service prolongé

1^er octobre 1952 Ligne 30 et service 31 limités à Bracquegnies Saint-Anne (section Bracquegnies - Maurage reprise par la ligne 80 et section Bracquegnies - Mons reprise par le service prolongé 82), ligne 30 limitée à Anderlues Jonction et service 31 prolongé à Charleroi Eden.

30	Anderlues Jonction - Bracquegnies Saint-Anne
31	Charleroi Eden - Bracquegnies Saint-Anne	service prolongé

1978 service 31 limité à Anderlues Jonction et prolongé à Maurage Place.

30	Anderlues Jonction - Bracquegnies Saint-Anne
31	Anderlues Jonction - Maurage Place	service prolongé

31 octobre 1986 suppression pour rénovation (non réalisée).

30 mai 1981 Motrice type S sur la ligne 30 vers Anderlues Jonction à l'arrêt d'Anderlues Arbiette rue Jules Destrée.

Ligne 30 sur Commons

32 Familleureux - Manage[modifier | modifier le code]

Traction électrique.

Familleureux Gare

Manage Gare

septembre 1971 Suppression.

15 juin 1968 Motrice type S sur la ligne 32 vers la gare de Familleureux à l'entrée du site en siège spécial entre la rue Ferrer et la gare.

Ligne 32 sur Commons

33/35 Boucle de Manage[modifier | modifier le code]

Traction électrique.

33/35

Manage Gare

33 par Fayt-lez-Manage, La Louvière et La Croyère, 35 en sens inverse.

26 mai 1972 Suppression.

date inconnue Motrice type S sur la ligne 33 vers la gare de Manage place de Maugrétout à La Louvière.

Ligne 33/35 sur Commons

34 Carnières - Le Rœulx[modifier | modifier le code]

Traction électrique.

Morlanwelz Place

Le Rœulx Gare

1^er août 1936 Attribution de l'indice 34.

Morlanwelz Place

Le Rœulx Gare

1944/1945 Prolongement vers Carnières Place.

Carnières Place

Le Rœulx Gare

1947 Suppression du tronçon Le Rœulx Gare - Le Rœulx Centre, terminus reporté de Le Rœulx Gare à Le Rœulx Centre.

Carnières Place

Le Rœulx Centre

14 septembre 1951 Motrice Standard sur la ligne 34 à Haine-Saint-Pierre.

Ligne 34 sur Commons

36 Binche - La Louvière[modifier | modifier le code]

1903 Mise en service de la ligne entre Binche, Péronnes, Saint-Vaast, Bois du Luc et Bracquegnies, traction vapeur.

Binche - Bracquegnies

pas d'indice de ligne

1907 Prolongement vers La Louvière et abandon de la section Saint-Vaast - Bracquegnies (repris par une autre ligne, voir ligne 37).

Binche - La Louvière

pas d'indice de ligne

mai 1911 Électrification^{[réf. souhaitée]}.

1937 Attribution de l'indice 36.

36	Binche Gare - La Louvière Gazomètre

2 juin 1973 Suppression par fusion avec la ligne 90.

date inconnue Motrice type S sur la ligne 36 vers Binche rue du Gazomètre à La Louvière.

Ligne 36 sur Commons

37 La Louvière - Bois du Luc[modifier | modifier le code]

1907 Mise en service par reprise du tronçon Saint-Vaast - Bracquegnies de la ligne Binche - Bracquegnies (voir ligne 36), traction vapeur.

La Louvière - Bois-du-Luc

pas d'indice de ligne

mai 1911 Électrification.

1937 Attribution de l'indice 37.

37	La Louvière Gazomètre - Bois-du-Luc Gare

1962 Suppression (remplacement par un service routier).

38 Estinnes-au-Mont - Péronnes[modifier | modifier le code]

date inconnue Mise en service (traction vapeur).

date inconnue Électrification.

1937 Attribution de l'indice 38.

38	Estinnes-au-Mont Gare - Péronnes Station

1962 Suppression (remplacement par un service routier).

39 La Croyère - Manage[modifier | modifier le code]

Traction électrique.

La Croyère Pont du Thiriau

Manage Gare

26 mai 1972 Suppression.

date inconnue Motrice PCC sur la ligne 39 au terminus du pont du Thiriau à La Croyère.

Ligne 39 sur Commons

40 Strépy-Bracquegnies - Trivières[modifier | modifier le code]

1937 Mise en service, traction électrique^{[réf. souhaitée]}.

40	Trivières Dépôt - Strépy-Bracquegnies Place de Strépy

1962 Suppression (remplacement par un service routier).

Binche - Bersillies-l'Abbaye / Montignies-Saint-Christophe[modifier | modifier le code]

Tableaux : 1950 695

18 mai 1912 Mise en service entre Binche Postes et Merbes-le-Château; traction vapeur; pas d'indice de ligne.

3 mars 1914 Prolongement et création de deux antennes, l'une vers Bersillies-l'Abbaye, l'autre vers Montignies-Saint-Christophe.

1935 Traction par autorail.

1^er août 1936 Attribution des indices 36A (antenne de Bersillies) et 36B (antenne de Montignies), ces indices ne seront cependant jamais utilisés, les véhicules continuant d'utiliser des plaques de destination.

1940 Suppression de l'antenne de Montignies.

1^er août 1953 Suppression.

Sources^[4]^,^[5]

Réseau de Charleroi[modifier | modifier le code]

41 Charleroi - Trazegnies[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 41 (SNCV Hainaut).

1^er août 1932 mise en service (traction électrique).

41	Charleroi Eden - Roux

1936 prolongement jusqu'à Roux Plomcot.

41	Charleroi Eden - Roux Plomcot

1949 prolongement jusqu'à Trazegnies Écoles, service partiel vers Roux Plomcot.

41	Charleroi Eden - Trazegnies Écoles
43	Charleroi Eden - Roux Plomcot	service partiel

1953 service prolongé vers Pont-à-Celles.

41	Charleroi Eden - Trazegnies Écoles
42	Charleroi Eden - Pont-à-Celles	service prolongé
43	Charleroi Eden - Roux Plomcot	service partiel

1967 suppression du service 42 vers Pont-à-Celles.

41	Charleroi Eden - Trazegnies Écoles
43	Charleroi Eden - Roux Plomcot	service partiel

13 juin 1983 déviation par le métro léger, terminus déplacé à Charleroi Sud.

41	Charleroi Sud - Trazegnies Écoles
43	Charleroi Sud - Roux Plomcot	service partiel

1^er juin 1985/2 juin 1985 suppression de la section Roux Plomcot - Trazegnies Écoles, terminus reporté à Roux Plomcot, suppression du service 43.

41	Charleroi Sud - Roux Plomcot

13 avril 1986/14 avril 1986 suppression de la section Jumet Gohyssart - Roux Plomcot terminus reporté à Jumet Gohyssart.

41	Charleroi Sud - Jumet Gohyssart

29 février 1988 suppression.

9 octobre 1984 Motrice type SJ sur le service partiel 43 de la ligne 41 vers Roux Plomcot à l'arrêt de Roux Rue de la Victoire.

Ligne 41 sur Commons

48 Charleroi - Ransart[modifier | modifier le code]

48	Charleroi Sud - Ransart Bois

date inconnue Suppression.

50 Charleroi - Nalinnes[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 50 (SNCV Hainaut).

4 avril 1901 mise en service (traction vapeur).

Charleroi Sud - Marcinelle Hauchies

pas d'indice de ligne

29 juin 1902 électrification, prolongement vers Marcinelle Place des Haies.

Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies

pas d'indice de ligne

31 octobre 1902 prolongement vers Nalinnes Place (traction vapeur).

Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies	pas d'indice de ligne, traction électrique
Marcinelle Place des Haies - Nalinnes Place	pas d'indice de ligne, traction vapeur

1^er septembre 1904 prolongement vers Nalinnes Bultia (traction vapeur).

Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies	pas d'indice de ligne, traction électrique
Marcinelle Place des Haies - Nalinnes Bultia	pas d'indice de ligne, traction vapeur

vers 1920 attribution de l'indice H à la relation électrique.

H	Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies
	Marcinelle Place des Haies - Nalinnes Bultia	pas d'indice de ligne, traction vapeur

1^er décembre 1927 électrification jusqu'à Marcinelle La Bruyère.

1^er juillet 1928 attribution des indices 51 et 52.

51	Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies	service partiel
52	Charleroi Sud - Marcinelle La Bruyère
	Marcinelle La Bruyère - Nalinnes Bultia	pas d'indice de ligne, traction vapeur

20 avril 1935 électrification jusqu'à Nalinnes Place, suppression de la section Nalinnes Place - Nalinnes Bultia, attribution des indices 49 et 50.

50	Charleroi Sud - Nalinnes Place
49	Charleroi Sud - Nalinnes (Haies) Place	service partiel
51	Charleroi Sud - Marcinelle Place des Haies	service partiel
52	Charleroi Sud - Marcinelle La Bruyère	service partiel

vers 1961 suppression du service 51.

29 février 1968 suppression.

1^er janvier 1954 Motrice Standard sur la ligne 50 au terminus de Nalinnes Place.

Ligne 50 sur Commons

54/55 Charleroi - Mont-sur-Marchienne[modifier | modifier le code]

28 juillet 1903 Prolongement vers Marcinelle Ferme Bal.

1^er août 1907 Prolongement vers Mont-sur-Marchienne Point du Jour.

Vers 1920 Attribution de l'indice B.

B	Charleroi Sud^{[note 1]} - Mont-sur-Marchienne Point du Jour

1^er juillet 1928 Attribution de l'indice 54; création du service partiel 53 en heure de pointe.

54	Charleroi Sud^{[note 1]} - Mont-sur-Marchienne Point du Jour
53	Charleroi Sud - Marcinelle Ferme Bal	service partiel (heure de pointe)

1946 Service partiel 53 devient intercalaire et est prolongé à Mont-sur-Marchienne Point du Jour; service 54/55 prolongé à Ransart Masses-Diarbois.

54/55	Mont-sur-Marchienne Point du Jour - Ransart Masses-Diarbois
53	Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour	service partiel

14 octobre 1950 Terminus du 54/55 reporté de Ransart Masses-Diarbois à Ransart Bois.

54/55	Mont-sur-Marchienne Point du Jour - Ransart Bois
53	Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour	service partiel

31 mai 1959 Création d'une transversale Goutroux - Mont-sur-Marchienne Point du Jour, service 53 combiné avec 81 Charleroi - Goutroux; service partiel 53 barré.

53/81	Goutroux - Mont-sur-Marchienne Point du Jour
54/55	Mont-sur-Marchienne Point du Jour - Ransart Bois
54/55	Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour	service partiel

28 mai 1961 Suppression du service transversal (combiné) 53/81 et du service 53/, service 53 rétabli entre Charleroi Sud et le Point du Jour; suppression du service; ligne 54/55 limitée à Charleroi Eden - Mont-sur-Marchienne Point du Jour; lignes 57/58, 59/63, 61/64 prolongées au Point du Jour.

54/55	Charleroi Eden - Mont-sur-Marchienne Point du Jour
53	Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour	service partiel

2 janvier 1966 Suppression du 54/55.

28 février 1968 Abandon du terminus par les lignes 61 (fusion 61/64) et 63 (fusion 59/63).

1^er mars 1968 Suppression du service 53.

11 septembre 1954 Motrice Standard sur la ligne 54 vers Marcinelle Point du Jour traversant le pont de la prison devant la gare de Charleroi Sud.

[L]

Ligne 54/55 sur Commons

56 Charleroi - Châtelet[modifier | modifier le code]

56	Charleroi Eden - Châtelet Saint-Roch

[L]

Date inconnue. Motrice PCC (série 10395-10418) sur la ligne 56 à Châtelet.

Ligne 56 sur Commons

57 Charleroi - Courcelles[modifier | modifier le code]

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61/64 Boucle de Souvret[modifier | modifier le code]

61/64

Charleroi Sud

Charleroi Eden

61 par Gosselies, Courcelles, Souvret Forrière, Roux, Jumet Gohyssart, 64 en sens inverse.

28 mai 1961 Prolongement de Charleroi Sud à Marcinelle Point du Jour.

61/64

Marcinelle Point du Jour

Charleroi Eden

61 par Gosselies, Courcelles, Souvret Forrière, Roux, Jumet Gohyssart, 64 en sens inverse.

28 février 1968 Terminus ramené de Marcinelle Point du Jour à Charleroi Sud.

61/64

Charleroi Sud

Charleroi Eden

61 par Gosselies, Courcelles, Souvret Forrière, Roux, Jumet Gohyssart, 64 en sens inverse.

1968 Terminus reporté à la prison.

61/64

Charleroi Prison

Charleroi Eden

61 par Gosselies, Courcelles, Souvret Forrière, Roux, Jumet Gohyssart, 64 en sens inverse.

[L]

5 juin 1971 Motrice type S sur la ligne 61 au terminus de la prison à Charleroi.

Ligne 61/64 sur Commons

62 Charleroi - Gosselies[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 62 (SNCV Hainaut).

1915 mise en service.

62	Charleroi - Gosselies

1932 création du service prolongé vers Mellet, section Gosselies Calvaire - Mellet Station reprise à la ligne Incourt - Courcelles de la province de Brabant.

62	Charleroi Sud - Gosselies Calvaire
60	Charleroi Sud - Mellet Station	service prolongé

29 octobre 1957 suppression du service 60.

62	Charleroi Sud - Gosselies Calvaire

4 avril 1988 suppression.

27 juin 1980 Motrice type SM sur la ligne 62 vers Charleroi Sud devant le dépôt de Jumet.

Ligne 62 sur Commons

63 Charleroi - Fontaine-l'Évêque[modifier | modifier le code]

1952 Mise en service, traction électrique.

59/63

Charleroi Sud

Fontaine-l'Évêque

63 vers Fontaine-l'Évêque, 59 vers Charleroi

28 mai 1961 Prolongement de Charleroi Sud à Marcinelle Point du Jour.

59/63

Marcinelle Point du Jour

Fontaine-l'Évêque

63 vers Fontaine-l'Évêque, 59 vers Marcinelle

date inconnue Suppression de l'indice 59, aller-retour assuré sous l'indice 63.

Marcinelle Point du Jour

Fontaine-l'Évêque

28 février 1968 Terminus ramené de Marcinelle Point du Jour à Charleroi Sud.

Charleroi Sud

Fontaine-l'Évêque

31 octobre 1986 Suppression.

[L]

19 octobre 1975 Motrice type S sur la ligne 63 au terminus de Fontaine-l'Évêque rue Louis Delattre.

Ligne 63 sur Commons

65/66 1^re boucle de Jumet[modifier | modifier le code]

1938 Terminus reporté à Charleroi Sud.

65/66

Charleroi Sud

65 par Jumet Gohyssart, Jumet Heigne, Jumet Brulotte et chaussée de Bruxelles, 66 en sens inverse.

1939 Déviation par Jumet Coupe et Jumet Chef-Lieu.

65/66

Charleroi Sud

65 par Jumet Gohyssart, Jumet Coupe, Jumet Chef-Lieu et chaussée de Bruxelles, 66 en sens inverse.

1968 Terminus reporté à la prison.

65/66

Charleroi Prison

65 par Jumet Gohyssart, Jumet Coupe, Jumet Chef-Lieu et chaussée de Bruxelles, 66 en sens inverse.

21 juin 1976 Déviation par le métro léger (section Sud - Villette), terminus reporté à Charleroi Sud.

65/66

Charleroi Sud

65 par Jumet Gohyssart, Jumet Coupe, Jumet Chef-Lieu et chaussée de Bruxelles, 66 en sens inverse.

31 décembre 1982 Suppression.

22 juillet 1958 Motrice type S sur la ligne 66 au terminus de la gare de Charleroi Sud.

Ligne 65/66 sur Commons

68 Charleroi - Ransart[modifier | modifier le code]

68	Charleroi Eden - Ransart Place

17 mai 1953 Service prolongé (67) vers Namur par Fleurus, Wanfercée-Baulet, Velaine-sur-Sambre, Onoz par construction d'une nouvelle section entre Ransart et Fleurs, électrifciation de la section Fleurus - Onoz puis le tracé de la ligne électrique 9 du réseau namurois; service prolongé (69) entre Charleroi et Wanfercée-Baulet^{[réf. souhaitée]}.

68	Charleroi Eden - Ransart Place
67	Charleroi Eden - Namur Gare	service prolongé
69	Charleroi Eden - Wanfercée-Baulet Monument	service prolongé

7 février 1955 Terminus du service 67 reporté de Namur Gare à Namur Rue du Vicinal (avenue des Croix du Feu).

68	Charleroi Eden - Ransart Place
67	Charleroi Eden - Namur Rue du Vicinal	service prolongé
69	Charleroi Eden - Wanfercée-Baulet Monument	service prolongé

31 décembre 1958 Suppression de la section Onoz - Namur.

68	Charleroi Eden - Ransart Place
67	Charleroi Eden - Onoz Gare	service prolongé
69	Charleroi Eden - Wanfercée-Baulet Monument	service prolongé

26 mai 1963 Suppression de la section Ransart - Velaine.

Charleroi Eden - Ransart Place

date inconnue Suppression.

1953 Rame homogène BLC (motrice et remorque) sur le service prolongé 67 à Velaine-sur-Sambre.

Ligne 68 sur Commons

Sources^[6]^,^[7]

71 Charleroi - Mont-sur-Marchienne[modifier | modifier le code]

71	Charleroi Sud	-	Mont-sur-Marchienne Gadin
70	Charleroi Sud	-	Mont-sur-Marchienne Place	service partiel

2 février 1957 Suppression du service 71.

Charleroi Sud

Mont-sur-Marchienne Place

7 avril 1959 Suppression.

[L]

1956 Motrice Standard sur le service partiel 70 de la ligne 71 au terminus de la place de Mont-sur-Marchienne.

Ligne 71 sur Commons

74 Charleroi - Montigny-le-Tilleul[modifier | modifier le code]

74	Charleroi Eden - Montigny-le-Tilleul Bomerée

date inconnue Suppression.

4 avril 1958 Motrice type S sur la ligne 74 à Montigny-le-Tilleul.

Ligne 74 sur Commons

75 Charleroi - Thuillies[modifier | modifier le code]

75	Charleroi Eden - Thuillies Gare
76	Charleroi Eden - Montigny-le-Tilleul Bois du prince	service partiel
73	Charleroi Eden - Gozée Place	service partiel

25 mai 1968 Suppression^[8].

date inconnue Motrice type S sur la ligne 75 vers Charleroi Eden à Charleroi Viaduc.

Ligne 75 sur Commons

78 Charleroi - Binche[modifier | modifier le code]

15 octobre 1930 Mise en service de la ligne.

78	Charleroi Eden	-	Binche Postes^[9]
77	Charleroi Eden	-	Anderlues Jonction^[9]	service partiel^{[réf. souhaitée]}

1940 Suppression, parcours Charleroi - Anderlues repris par ligne 30-31.

78 Fontaine-l'Évêque - Trazegnies[modifier | modifier le code]

1952 Mise en service, traction électrique.

Fontaine-l'Évêque Route de Leernes

Pont-à-Celles

date inconnue Motrice type S sur la ligne 78 vers Fontaine-l'Évêque à l'arrêt de Pont-à-Celles Rue du Moulin.

Ligne 78 sur Commons

80 Charleroi - Maurage[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 80 (SNCV Hainaut).

1^er décembre 1933 mise en service de la ligne.

80	Charleroi Eden - Trazegnies

1935 prolongement vers Bracquegnies.

80	Charleroi Eden - Bracquegnies

1^er octobre 1952 Ligne 80 prolongée vers Maurage Place (repris à la ligne 30); service prolongé 82 vers Mons (repris au service 31).

80	Charleroi Eden - Maurage Place
82	Charleroi Eden - Mons Gare

août 1962 suppression de la section Maurage - Mons et du service 82 Charleroi - Mons.

80	Charleroi Eden - Maurage Place

1983 abandon du terminus de Charleroi Eden, terminus déplacé à Charleroi Sud via le prémétro.

80	Charleroi Sud - Maurage Place

2 juin 1984/3 juin 1984 suppression de la section Charleroi - Courcelles par Marchiennes-au-Pont, ligne déviée par Gosselies.

31 octobre 1986/1^er novembre 1986 suppression de la section Trazegnies Sentier Madame - Maurage Place, terminus reporté à Trazegnies Sentier madame.

80	Charleroi Sud - Trazegnies Sentier Madame

2 avril 1988 suppression.

mai 1984 Motrice type SM sur a ligne 80 devant la gare de Marchiennes-au-Pont.

Ligne 80 sur Commons

81 Charleroi - Goutroux[modifier | modifier le code]

31 mai 1959 Création d'une transversale Goutroux - Mont-sur-Marchienne Point du Jour, service 53 Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Point du Jour combiné avec 81.

53/81

Goutroux Pairotte

Mont-sur-Marchienne Point du Jour

28 mai 1961 Suppression du service transversal (combiné) 53/81.

Charleroi Sud

Goutroux Pairotte

date inconnue Motrice type S sur la ligne 81 au terminus de Goutroux Pairotte.

Ligne 81 sur Commons

85/86 2^e boucle de Jumet[modifier | modifier le code]

1938 Terminus reporté à Charleroi Sud.

85/86

Charleroi Sud

85 par Marchienne-au-Pont Docherie, Jumet Heigne, Jumet Brulotte et chaussée de Bruxelles, 86 en sens inverse.

1968 Terminus reporté à la prison.

85/86

Charleroi Prison

85 par Marchienne-au-Pont Docherie, Jumet Heigne, Jumet Brulotte et chaussée de Bruxelles, 86 en sens inverse.

21 juin 1976 Déviation par le métro léger (section Sud - Villette), terminus reporté à Charleroi Sud.

85/86

Charleroi Sud

85 par Marchienne-au-Pont Docherie, Jumet Heigne, Jumet Brulotte et chaussée de Bruxelles, 86 en sens inverse.

23 mai 1982 Suppression.

3 mai 1971 Motrice type S sur la ligne 86 démarrant du terminus de la prison à Charleroi.

Ligne 85/86 sur Commons

90 Charleroi - Mons puis Charleroi - La Louvière[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 90 (SNCV Hainaut).

Tableaux : 1933 398-443

15 février 1931 mise en service (traction électrique).

Charleroi Eden

Mons Gare

1936 attribution de l'indice 90.

Charleroi Eden

Mons Gare

1953 services partiels Charleroi - Anderlues et Charleroi - Binche.

90	Charleroi Eden	-	Mons Gare
88	Charleroi Eden	-	Anderlues Jonction	service partiel
89	Charleroi Eden	-	Binche Gare	service partiel

1956 service 89 devient 93; service 88 supprimé.

90	Charleroi Eden	-	Mons Gare
93	Charleroi Eden	-	Binche Gare	service partiel

2 juin 1973/3 juin 1973 suppression du tronçon Binche - Mons, création d'une nouvelle ligne Charleroi - La Louvière par fusion avec la ligne 36 Binche - La Louvière; terminus du service partiel 93 déplacé à Binche Postes.

90	Charleroi Eden	-	La Louvière Gazomètre
93	Charleroi Eden	-	Binche Postes	service partiel

1978 service partiel Charleroi - Anderlues.

90	Charleroi Eden	-	La Louvière Gazomètre
89	Charleroi Eden	-	Anderlues Jonction	service partiel
93	Charleroi Eden	-	Binche Postes	service partiel

1980-1982 travaux de rénovation entre Anderlues et La Louvière, remplacement routier entre ces 2 villes, service Charleroi Eden - Anderlues Jonction assuré sous l'indice 89.

90	Anderlues Jonction	-	La Louvière Gazomètre	service de remplacement routier
89	Charleroi Eden	-	Anderlues Jonction

29 mai 1983 déviation par le métro léger, terminus du 90 déplacé à Charleroi Sud, terminus du 89 déplacé à Charleroi Beaux-Arts.

90	Charleroi Sud	-	La Louvière Gazomètre
89	Charleroi Beaux-Arts	-	Anderlues Jonction	service partiel

1988 service 89 dévié par la chaussée de Charleroi et terminus déplacé à Anderlues Monument.

90	Charleroi Sud	-	La Louvière Gazomètre
89	Charleroi Beaux-Arts	-	Anderlues Monument	service partiel

1^er septembre 1991 terminus du 89 déplacé à Charleroi Sud.

90	Charleroi Sud	-	La Louvière Gazomètre
89	Charleroi Sud	-	Anderlues Monument	service partiel

29 août 1993 suppression ligne 90, service 89 maintenu dévié par Anderlues Jonction.

Charleroi Sud

Anderlues Monument

Date inconnue. Motrice type S sur le service partiel 93 de la ligne 90 au terminus de Binche Postes.

Ligne 90 sur Commons

92 Charleroi - Thuin[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 92 (SNCV Hainaut).

11 avril 1914 mise en service (traction électrique).

Anderlues Jonction - Lobbes Pont du Nord

pas d'indice de ligne

17 mai 1930 prolongement vers Thuin Ville Basse et attribution de l'indice 10.

10	Anderlues Jonction - Thuin Ville Basse

1936 attribution de l'indice 92.

92	Anderlues Jonction - Thuin Ville Basse

1945 prolongement vers Charleroi Eden, service partiel Anderlues - Thuin.

92	Charleroi Eden - Thuin Ville Basse
91	Anderlues Jonction - Thuin Ville Basse	service partiel

21 juin 1982 déviation par le métro léger (Morgnies - Paradis).

28 mai 1983/29 mai 1983 suppression du tronçon Anderlues - Charleroi, suppression du service 92.

Anderlues Jonction - Thuin Ville Basse

31 décembre 1983 suppression.

1979 Motrice type S sur la ligne 92 vers Thuin quittant le terminus de Charleroi Eden et s'engageant sur l'avenue de l'Europe.

Ligne 92 sur Commons

Châtelet - Fosses-la-Ville[modifier | modifier le code]

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Réseau de Mons[modifier | modifier le code]

1 Mons - Saint-Ghislain[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

Mons Gare

Saint-Ghislain Place

28 août 1962 Motrice Standard Eugies et remorque Standard sur la ligne 1 vers Saint-Ghislain, rue de Grande-Bretagne à Frameries.

2 Mons - Dour[modifier | modifier le code]

Article principal : Ligne 2 (SNCV Hainaut).

1905 mise en service (traction électrique).

Eugies Dépôt - Wasmes

pas d'indice de ligne

1907 extension vers Frameries.

Frameries - Wasmes

pas d'indice de ligne

1914 mise en service du tronçon Mons - Frameries.

Mons - Wasmes

pas d'indice de ligne

1930 attribution de l'indice E.

E	Mons Gare - Wasmes Rue de Maubeuge

1936 attribution de l'indice 2.

2	Mons Gare - Wasmes Rue de Maubeuge

1^er avril 1941 extension vers Dour Trichères.

2	Mons Gare - Dour Trichères

18 mars 1956 modification du parcours sur Mons, parcours dans le sens Mons - Dour dévié par les boulevards de ceinture.

1^er juillet 1967 suppression du tronçon Wasmes - Dour, terminus reporté à Wasmes Rue de Maubeuge.

2	Mons Gare - Wasmes Rue de Maubeuge

11 novembre 1968 modification du parcours sur Mons, parcours dans le sens Dour - Mons dévié par les boulevards de ceinture.

2 juin 1973 suppression.

19 juillet 1960 Motrice Standard-Eugies et remorque Standard sur la ligne 2 vers la gare de Mons à la Grand-Place de Mons.

Ligne 2 sur Commons

5 Baudour - Saint-Ghislain[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

5	Baudour Place	-	Saint-Ghislain Place
4	Wasmes Rue de Maubeuge	-	Saint-Ghislain Place	service partiel

28 août 1962 Motrice Standard Eugies sur la ligne 5 vers Wasmes Rue de Maubeuge place Saint-Pierre à Pâturages.

Ligne 5 sur Commons

6 Mons - Élouges[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

Mons Gare

Élouges Place

22 juillet 1963 Motrice type S sur la ligne 6 au terminus de la place d'Élouges.

Ligne 6 sur Commons

7 Mons - Quiévrain[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

7	Mons Gare	-	Quiévrain Rue de Valenciennes
9	Mons Gare	-	Dour Trichères	service partiel

Date inconnue. Motrice type S sur la ligne 7 au terminus de la gare de Mons.

Ligne 7 sur Commons

8 Mons - Erquennes[modifier | modifier le code]

Tableaux : 1933 400

date inconnue Électrification.

Mons Gare

Erquennes Dépôt

Date inconnue. Motrice Standard Eugies sur la ligne 8 au terminus du dépôt d'Erquennes.

Ligne 8 sur Commons

10 Mons - Ghlin[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

Mons Gare

Ghlin

Date inconnue. Motrice Standard sur la ligne 10.

Ligne 10 sur Commons

15 Mons - Casteau[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

15	Mons Gare	-	Casteau Village
13	Mons Gare	-	Nimy Route d'Ath	service partiel
14	Mons Gare	-	Maisières Place	service partiel

31 mai 1959 Suppression.

1955 Motrice Standard sur le service partiel 13 de la ligne 15 au terminus de la gare de Mons.

Ligne 15 sur Commons

16 Mons - Obourg[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

Mons Gare

Obourg Gare

Date inconnue. Motrice Standard sur la ligne 16 au terminus de la gare d'Obourg.

Ligne 16 sur Commons

17 Mons - Maurage[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

31 juillet 1936 Suppression par fusion avec ligne 30 en tant que service prolongé 31.

Aulnois - Eugies[modifier | modifier le code]

1^er mai 1910 Mise en service.

date inconnue Traction par autorail.

23 août 1953 Suppression.

Binche - Frameries[modifier | modifier le code]

Tableaux : 1950 975

Par Harveng, Givry, Haulchin et Estinnes-au-Mont.

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Casteau - Strépy-Bracquegnies[modifier | modifier le code]

date inconnue Électrification.

1936 Attribution de l'indice 15A^{[réf. souhaitée]}.

15A

Casteau Village

Strépy-Bracquegnies Saint-Anne

14 septembre 1951 Autorail sur la ligne 15A au terminus de Casteau Village.

Ligne Casteau - Strépy-Bracquegnies sur Commons

Casteau - Soignies[modifier | modifier le code]

Tableaux : 1950 974

Par Neufvilles, Chaussée-Notre-Dame-Louvignies, Horrues.

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Mons - Aulnois[modifier | modifier le code]

date inconnue Traction par autorail.

1936 Attribution de l'indice 20A^{[réf. souhaitée]}.

20A

Mons Gare

Aulnois Gare de Quévy

23 mai 1954 Déviation par les boulevards extérieurs à Mons (sens horaire).

18 mars 1956 Déviation à Mons par les boulevards extérieurs depuis la gare et par la place de Flandre la rue d'Havré et la Grand-Place vers la gare.

31 mai 1958 Suppression.

Date inconnue. Autorail sur la ligne 20A.

Ligne Mons - Aulnois sur Commons

Mons - Quevaucamps[modifier | modifier le code]

Tableaux : 1950 978̩

Par Saint-Ghislain (422A Hautrage - Boussu uniquement pour le fret).

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Date inconnue. Autorail et remorque sur la ligne Mons - Quevaucamps à Quevaucamps.

Ligne Mons - Quevaucamps sur Commons

Quiévrain - Pommerœul[modifier | modifier le code]

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Quiévrain - Roisin[modifier | modifier le code]

Par Baisieux.

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Réseau de Tournai[modifier | modifier le code]

Voir Tramway de Tournai pour les lignes du réseau de Tournai.

Lignes isolées[modifier | modifier le code]

Mainvault - Quevaucamps[modifier | modifier le code]

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Lignes d'autres provinces[modifier | modifier le code]

Province	Ligne	Remarques
Brabant	Incourt - Courcelles
Flandre-Occidentale	Courtrai - Pecq	Fusionnée vers 1926 avec la ligne Tournai - Pecq de la province de Hainaut.
Flandre-Orientale	Grammont - Flobecq
Namur	Onoz - Fleurus	Repris le 17 mai 1953 par le service prolongé 67 (et 69) de la ligne 68.
/	Valenciennes - Quiévrain	Ligne de la société des Chemins de fer économiques du Nord (CEN).

Infrastructure[modifier | modifier le code]

Les voies sur Charleroi[modifier | modifier le code]

1^er janvier 1950
1983

Les voies sur La Louvière[modifier | modifier le code]

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Les voies sur Mons[modifier | modifier le code]

jusq'au 17 mars 1956
*Puis service 82 à partir du 1^er octobre 1952.
**Entre le 23 mai 1954 et le 17 mars 1956.
18 mars 1956
11 novembre 1968

Les voies sur Tournai[modifier | modifier le code]

Plan des voies sur Tournai.

Dépôts[modifier | modifier le code]

Voir la liste des dépôts de la SNCV.

Notes et sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

↑ ^{a et b} admis

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Association Ferroviaire des Cheminots de Charleroi et Patrimoine Ferroviaire Touristique ASBL, Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, PFT Patrimoine Ferroviaire Touristique, 1996, 228 p.

Francis Dandois et Olivier Geerinck, En "type S" sur les rails du Hainaut, Éditions du Cabri, 2006, 144 p. (ISBN 2-914603-33-9), p. 26

(fr + nl) Jean BERGER, Aux trams, citoyens ! · Allemaal de tram op, burgers !, vol. 4 : Mons : Lignes 1 & 2 · Bergen : Lijnen 1 & 2, Éditions HK

(fr + nl) Jean BERGER, Aux trams, citoyens ! · Allemaal de tram op, burgers !, vol. 7 : Charleroi Il était une fois dans le sud... Charleroi - Point du Jour, Charleroi - Nalinnes, Éditions HK

Références[modifier | modifier le code]

↑ Projet:Cartographie/Lignes de tramway de la province de Hainaut au 01/01/1950
↑ Francis Dandois et Olivier Geerinck, En "type S" sur les rails du Hainaut, Éditions du Cabri, 2006, 144 p. (ISBN 2-914603-33-9)
↑ Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le Rail En Tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, 1986, 205 p.
↑ « Le chemin de fer vicinal à vapeur de Binche : La ligne Binche-Bersillies-l’Abbaye-Beaumont », sur le site T'avau Binche, 2 mars 2017
↑ « Bersillies au XXème Siècle : Le Tramway vicinal à Bersillies », sur le site Si Bersillies-l'Abbaye m'était contée .
↑ Jean-François Egueur pour Le Soir, « L'aventure de la ligne vicinale 67 qui, il y a 30 ans, reliait Namur à Charleroi », sur le site du Soir, 23 septembre 1988
↑ Jean-François Egueur pour Le Soir, « La ligne vicinale entre Charleroi et Namur n'a pas tenu dix ans (II) », sur le site du Soir, 24 septembre 1988
↑ « Pirate du Rail le tram 75 », Document commémoratif fait par l'entreprise de pompes funèbres Reichling de Gozée à l'occasion de la fermeture de la ligne., 25 mai 1968
↑ ^{a et b} Admis.

Renvois[modifier | modifier le code]

Ligne 30 (SNCV Hainaut)
Ligne 41 (SNCV Hainaut)
Ligne 50 (SNCV Hainaut)
Ligne 62 (SNCV Hainaut)
Ligne 80 (SNCV Hainaut)
Ligne 90 (SNCV Hainaut)

Traductions[modifier | modifier le code]

(nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Buurtspoorwegen van de provincie Henegouwen » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Chemins de fer vicinaux de la province de Hainaut, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Chemins de fer vicinaux en Belgique par province :

Anvers (nl)

Brabant

Flandre-Occidentale

Flandre-Orientale

Hainaut

Liège

Limbourg

Luxembourg

Namur

Matériel roulant de la SNCV liste du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).

v · m

Tramways, prémétros et métro léger en Belgique

Région de Bruxelles-Capitale

Tramway de Bruxelles · Prémétro de Bruxelles

Région flamande

Tramways en service	Tramway d'Anvers · Prémétro d'Anvers · Tramway de la côte belge · Tramway de Gand
Projet	Wensnet
Anciens réseaux	Tramway de Bruges · Tramway de Courtrai · Tramway de Louvain · Tramway de Malines

Région wallonne

Tramway en service	Métro léger de Charleroi
Projet	Tramway de Liège
Tramways touristiques	Tramway touristique de l'Aisne · Tramway des grottes de Han · Tramway Lobbes Thuin
Anciennes lignes	Ancien tramway de Charleroi · Ancien tramway de Liège (lignes) · Tramway de Namur · Tramways vicinaux de Poix · Tramway de Tournai · Tramway de Verviers · Tramways vicinaux de Wellin

Ancien réseau de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV)

Anvers · Brabant · Flandre-Occidentale · Flandre-Orientale · Hainaut · Liège · Limbourg · Luxembourg · Namur

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